水性白色漆作为一种环保漆，经常用于汽车喷涂，不仅可以起到保护作用，在一定的程度上还可以增加汽车外观的美观程度，但其在喷涂的过程中，由于水性漆原料及底材等因素的影响，极易造成水性漆喷涂后出现颜色不一致的情况，为了管控水性漆喷涂后的颜色效果，就可以使用色差仪对水性漆膜的颜色进行检测。
水性白色漆产生色差原因分析：
1.底材颜色的影响
底材对面漆颜色的影响可以归结为水性白色漆本身遮盖力差，颜色对底材较为敏感，在修补或返喷时尤为突出。
2.色漆层厚度影响
由于汽车外板型面不规则，自动喷涂时造成同一车身不同部位上漆率不同，可能造成色漆层漆膜厚度不一致而颜色不一致。
3.溶剂型清漆助剂影响
在调整漆膜外观过程中会在油漆中加入不同含量的助剂（比如快、慢干剂），部分油漆助剂在漆膜烘干固化过程中可能会产生不同程度的黄变，这也可能是不同批次白色漆产生色差的一个原因。
4.烘烤温度对白色漆影响
不同批次的白色车在烘烤时可能会遇到不同温度时期，导致不同批次的车身实际烘烤温度差异明显，因为白色相对别的颜色对温度更敏感，所以考虑不同批次车之间色差的产生与烘烤温度变化有关系。
色差仪检测水性白色漆的颜色差异：
为了准确的测量水性白色漆的颜色差异，我们就需要对水性白色漆涂膜的颜色进行检测，传统的方法就是由观察者肉眼主观评价，由于目视观察时的照明灯光不一致、周围环境色彩差异以及观察者生理状况及心理情绪的影响，就很容易导致颜色评价结果出现偏差。为了管控水性白色漆涂膜的外观颜色品质，就可以采用色差仪来进行更加客观的测量。具体步骤如下：
1.制备漆膜样品
漆膜的厚度、均匀度、湿度都会导致表面出现颜色差异，因此制备样品时就需要保证试样和标准品在相同的条件下制作。
2.色差仪校准
高精度的色差仪产品一般都具备自动校正功能。只有通过校正的色差仪才可以用于测量，如果未经校正，那么测试结果很可能出现较大的偏差。
3.开始测量
我们把准备好的测试样品进行标记，例如：标准样品标为A，被测量的产品标为B，然后开始测量二者的色差。将样品放置在仪器测量口处，记住要堵住测量口，使其不漏光即可，最后按下测量键进行取样！
4.结果比对分析
测得两个样品之间的色差数值，然后对比色差标准进行分析。测结果也是作为后期调色配色的依据。
通过色差仪对漆膜样品进行测量可得出x、y和Y，即色度坐标和亮度因数。通过色度图可以知道所测色在色度图所处的位置。为了使颜色空间更符合视觉观察的颜色差异，通过一系列转换将x、y、Y变成a*、b*、L*值，其中a*值的大小代表红绿相（正值为红），b*值代表黄蓝相（正值为黄），L*值代表亮度，即黑白相（0为黑，100为白）。这样每个颜色都表现出一组相应的a*、b*L*值，两个不同的颜色表现出不同的a*、b*、L*值，这样就可得到Δa、Δb、ΔL，通过色度之间的差距和明度上的差距可以计算出两者之间的总色差，以ΔE表。色差仪可将两个颜色的a*、b*、L*数据打印出来，并通过计算机系统直接打印ΔE值，即色差。
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